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蘇州重型貨架采購(gòu)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越受到歡迎，進(jìn)入21世紀(jì)后，中國(guó)的貨架行業(yè)漸成規(guī)模，越來(lái)越多的貨架制造廠家出現(xiàn)，就蘇州地區(qū)而言，蘇州地區(qū)內(nèi)的貨架廠家一躍躍到三四十家左右，發(fā)展速度之快可想而知，快速的行業(yè)發(fā)展。
從全國(guó)貨架的出產(chǎn)比例來(lái)看，集中程度高。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，約40%的貨架產(chǎn)自北京，30%的貨架產(chǎn)自上海，20%的貨架產(chǎn)自廣東，另10%來(lái)自江蘇、天津等地。從貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模來(lái)看，中等規(guī)模貿(mào)易型企業(yè)占大多數(shù)。少數(shù)貨架公司，具備自己的生產(chǎn)工程，完善的銷售、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸體系。其它大多數(shù)的貨架公司都是零庫(kù)存的銷售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進(jìn)行加工，貨架銷售方與貨架制作方為合作關(guān)系。
隨著中國(guó)入世的過(guò)渡期滿，世界知名的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸中國(guó)。盡管貨架行業(yè)目前在中國(guó)還處于啟蒙階段，但是隨著國(guó)外同行業(yè)的進(jìn)駐，必然呈現(xiàn)一些新的特點(diǎn)。首先，目前我國(guó)貨架行業(yè)的技術(shù)單一，而且沒(méi)有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中，需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì)，因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后，必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異。那么競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)很激烈。
其次，隨著外資更多的注入我國(guó)市場(chǎng)，必然導(dǎo)致越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提高效益就要從物流這第三利潤(rùn)源泉著手，越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性，各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來(lái)越大。再次，全面的開放，必然帶來(lái)需求的分散，全國(guó)范圍內(nèi)都有，因此必然導(dǎo)致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向全國(guó)擴(kuò)散。
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